logo
Отправить сообщение
player background
live avator

5s
Total
0
Today
0
Total
0
Today
0
  • What would you like to know?
    Company Advantages Sample Service Certificates Logistics Service
Online Chat WhatsApp Inquiry
Auto
resolution switching...
Submission successful!
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY INDUSTRY GROUP LIMITED
цитата
продукты
продукты
Дом > продукты > Танковый полуприцеп > 40000 литров емкости топливного бака полуприцеп с клапанами для снижения давления и антистатическими устройствами

40000 литров емкости топливного бака полуприцеп с клапанами для снижения давления и антистатическими устройствами

Подробная информация о продукции

Место происхождения: китайский

Фирменное наименование: SINOTERCEL

Сертификация: ISO/3C/SGS/BV

Номер модели: LML9400GYY

Условия оплаты и доставки

Количество мин заказа: 1 единица

Цена: Подлежит обсуждению

Упаковывая детали: Вощить

Время доставки: 20 рабочих дней

Условия оплаты: T/T,L/C

Поставка способности: 1000 единиц в месяц

Лучшая цена
Выделить:

40000 литровый топливный бак полуприцеп

,

Антистатический топливный бак полуприцеп

Приостановление:
Механическая или воздушная подвеска
Общее измерение:
11600*2550*3550 мм
Состояние:
Новый
Аксессуары:
Сборник инструментов, запчасть для запасной шины, огнетушитель и т.д.
Отсек:
1-7
Запасная стойка для шин:
1 или 2 единицы
Приостановление:
Механическая или воздушная подвеска
Общее измерение:
11600*2550*3550 мм
Состояние:
Новый
Аксессуары:
Сборник инструментов, запчасть для запасной шины, огнетушитель и т.д.
Отсек:
1-7
Запасная стойка для шин:
1 или 2 единицы
40000 литров емкости топливного бака полуприцеп с клапанами для снижения давления и антистатическими устройствами
40000 литров емкости топливного бака полуприцеп с клапанами для снижения давления и антистатическими устройствами
  1. Общая структура
    • Трехосный топливный резервуар полуприцеп обычно состоит из корпуса резервуара и ходового оборудования.дизельное топливоОн состоит из высококачественных стальных плит, которые сварятся вместе, чтобы сформировать герметичный контейнер.которые обеспечивают поддержку и подвижность прицепа.
  2. Характеристики корпуса резервуара
    • Мощность: вместимость нефтяного бака варьируется в зависимости от его конструкции и размера. Он может варьироваться от нескольких тысяч литров до десятков тысяч литров. Например, общая вместимость может составлять около 45 литров.000 литров, что позволяет эффективно транспортировать значительное количество топлива.
    • Устройства безопасностиВ резервуаре, как правило, устанавливаются клапаны для снятия давления. Эти клапаны имеют решающее значение, поскольку они предотвращают перенапряжение внутри резервуара.В случае резкого повышения температуры или других факторов, которые могут привести к повышению внутреннего давления, клапан для снятия давления откроется и выпустит избыточное давление в атмосферу контролируемым образом.Есть антистатические устройства, чтобы предотвратить накопление статического электричества., что может потенциально зажечь легковоспламеняющиеся вещества внутри бака.
    • Внутреннее покрытие: Внутренняя часть резервуара часто покрывается специальным материалом. Это покрытие служит нескольким целям.Например,, некоторые покрытия могут предотвратить ржавчину резервуара при транспортировке коррозионного топлива, такого как дизельное топливо, содержащее серу.Он также помогает сохранить качество транспортируемого масла, предотвращая любое взаимодействие между маслом и материалом резервуара, которое может загрязнить масло.
  3. Беговое снаряжение и подвеска
    • Все три оси обычно оснащены системой подвески на воздушном или механическом ходу.уменьшение воздействия дорожных столкновений и вибраций на бак и его содержимоеЭто полезно как для безопасности транспортируемой жидкости (так как это уменьшает риск пропадания и риски разлива), так и для общей долговечности прицепа.с другой стороны, проще и прочнее, и иногда предпочтительнее для тяжелых применений.
    • Колеса и шины тщательно подбираются, чтобы выдержать тяжелую нагрузку полного бака.шины должны иметь высокий индекс нагрузки, чтобы справиться с весом масла и самого прицепа.
  4. Подключение к тракторному агрегату
    • Трёхосный топливный бак и полуприцеп соединены с тракторным агрегатом с помощью пятого колеса.Сцепление пятого колеса позволяет вращаться между трактором и прицепом, что позволяет прицепу плавно следовать движению трактора, а также обеспечивает безопасное соединение для передачи тяговой силы от трактора к прицепу,обеспечение безопасного и эффективного буксирования прицепа во время перевозки.
Аналогичные продукты